сентябрь
ICQ: 475215630
Замена подшипника передней ступицы ВАЗ 2110, 2111, 2112
Работу можно провести на ровной площадке, но удобнее – на смотровой канаве или
подъемнике.
 |
1. Снимаем колпак ступицы. |
 |
2. Узким зубилом расправляем вмятый буртик гайки подшипника ступицы в двух местах. |
| 3. Затягиваем ручной тормоз, включаем первую передачу и подставляем под колеса башмаки. |
|
 |
4. Головкой "на 30" ослабляем гайку подшипника ступицы. Гайка затянута большим моментом, поэтому головка и вороток должны быть достаточно прочными, чтобы передать необходимое усилие. |
|
5. Ослабляем болты крепления колеса. 6. Вывешиваем переднюю часть автомобиля (именно оба передних колеса, т. к. в 7. Снимаем колесо, направляющую тормозных колодок вместе с суппортом и 8. Направляющую тормозных колодок с суппортом подвязываем так, чтобы они не |
|
 |
9. Отворачиваем до конца гайку подшипника ступицы и снимаем шайбу. |
| 9. Пропускаем через два диаметрально противоположных отверстия в тормозном диске болты длиной около 130 мм с резьбой М12 x 1,25 мм. |
|
 |
11. Вворачиваем болты в отверстия ступицы на глубину, равную ее толщине. |
 |
12. Резко ударяя тормозным диском по головкам болтов, выпрессовываем ступицу. |
 |
13. Отворачиваем крепление шаровой опоры к поворотному кулаку и выводим ШРУС из отверстия подшипника. |
 |
14. При другом способе демонтажа ступицы вначале отсоединяем шаровую опору и выводим из ступицы ШРУС. |
 |
15. Проворачивая ступицу, через выколотку из мягкого металла выбиваем ее из поворотного кулака. |
 |
16. Щипцами снимаем стопорное кольцо. |
 |
17. Съемником выпрессовываем подшипник в чашку, расположенную снаружи поворотного кулака, при этом болт давит на внутреннее кольцо подшипника через шайбу изнутри кулака. |
 |
Подшипник и съемник |
 |
18. Практически всегда при выпрессовке ступицы на ней остается кольцо подшипника, которое трудно снять из-за плотной посадки на ступице. Можно воспользоваться съемником, если его лапы войдут в две небольшие проточки на ступице. |
 |
19. Если съемник не обеспечивает необходимого усилия, то поддеваем отверткой и снимаем грязезащитное кольцо… |
 |
…и зубилом сдвигаем кольцо подшипника. |
 |
20. Снимаем кольцо и при необходимости надфилем зачищаем забоины на ступице. |
 |
21. Устанавливаем грязезащитное кольцо и закерниваем его на ступице. |
| 22. Очищаем и смазываем внутреннюю поверхность поворотного кулака. | |
 |
23. Съемником запрессовываем новый подшипник в поворотный кулак.При этом большая шайба съемника опирается изнутри на поворотный кулак так, чтобы не повредить его грязезащитные кольца, а на новый подшипник при запрессовке можно нажимать через старый подшипник, который будет передавать усилие только через наружное кольцо. |
| 24. Устанавливаем стопорное кольцо. | |
 |
25. Съемником запрессовываем ступицу в подшипник.Теперь шайбы съемника упираются во внутреннее кольцо подшипника и ступицу. |