Замена подшипников передней ступицы на ВАЗ 21213(Нива)

Работу проводим на смотровой канаве или подъемнике. Вывешиваем переднюю часть автомобиля и снимаем колесо.  Отсоединяем суппорт с направляющей колодок
	…и подвязываем их проволокой к верхнему рычагу.
	Отворачиваем регулировочную гайку подшипников ступицы. Вынимаем конусную втулку.
	Зубилом разгибаем край стопорной пластины гайки переднего крепления рычага к поворотному кулаку. Аналогично расконтриваем гайку заднего крепления.
	Накидным ключом «на 19» отворачиваем гайку заднего крепления рычага к поворотному кулаку. Аналогично отворачиваем гайку переднего крепления.
	Снимаем стопорную пластину.
	Сняв рычаг с болтов, отводим его от поворотного кулака.
Отсоединяем тормозные шланги от поворотного кулака. Отсоединяем крепление верхней и нижней шаровых опор от рычагов.
	Со шлицев корпуса наружного шарнира привода переднего колеса снимаем поворотный кулак в сборе с шаровыми опорами, ступичным узлом и тормозным диском.
	Разъединяем поворотный кулак и ступицу с тормозным диском. При затруднении в разъединении деталей зажимаем поворотный кулак в тиски…
	…и выколоткой из мягкого металла выбиваем ступицу.
	Теперь можно вынуть болты крепления рычага к поворотному кулаку. Для разъединения ступицы и тормозного диска наворачиваем гайку на шпильку…
	…и выбиваем шпильку.
	Отвернув гайку, вынимаем шпильку. Аналогично демонтируем другие шпильки.
	Разъединяем ступицу и тормозной диск.
	Зубилом сбиваем грязезащитное кольцо.
	Ключом «на 10» отворачиваем болт крепления защитного кожуха…
	…и снимаем кожух. Для демонтажа сальников и подшипников ступицы зажимаем поворотный кулак в тиски.
	Поддеваем отверткой сальник…
	…и вынимаем его.
	Извлекаем кольцо.
	Вынимаем внутреннее кольцо наружного подшипника с сепаратором и роликами. Аналогично вынимаем сальник, кольцо и внутреннее кольцо другого (внутреннего) подшипника с сепаратором и роликами.
	Бородком выбиваем наружное кольцо наружного подшипника…
	…и вынимаем его.
Аналогично выбиваем наружное кольцо внутреннего подшипника.  Сборку производим в обратной последовательности. Перед установкой подшипников очищаем внутреннюю полость поворотного кулака от старой смазки. Подходящим отрезком трубы запрессовываем…
	…наружные кольца подшипников. Закладываем в полость поворотного кулака и в сепараторы подшипников 40 г смазки Литол-24.
	Подходящим отрезком трубы запрессовываем сальники.
	Установив грязезащитное кольцо, зубилом вдавливаем в нескольких местах металл кольца в проточку поворотного кулака.
	Соединив тормозной диск со ступицей, выколоткой из мягкого металла запрессовываем шпильки.
	Головки шпилек фрезерованной поверхностью должны быть обращены к цилиндрической поверхности тормозного диска.
	Чтобы болты крепления рычага к поворотному кулаку при его установке на автомобиль не выпали, наворачиваем на них гайки.
	Вставив хвостовик наружного шарнира привода в шлицы ступицы, монтируем поворотный кулак.
По окончании сборки регулируем зазор в подшипниках